自2020年4月23日起，公安交管部门按照“一盔一带”安全守护行动，要求对不按规定佩戴安全头盔、使用安全带的交通违法行为将进行严格查处。那很多同学就要问了，什么是“一盔一带”啊？

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

很多人都觉得戴安全头盔麻烦，抱着一种侥幸、应付心理能不戴则不戴。下面，让我们一起来看看戴安全头盔的重要性！

头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，事故发生时，头部容易出现颅骨骨折、颅内出血等伤情，危及生命。据地方交警总队统计：涉及电动车的交通事故起数在全省交通事故总数中占比超过一半，为51.9%。涉及电动车交通事故死亡人员的致死原因中占比最高的是颅脑损伤，占比高达69%！而戴头盔，是最简单而又最有效的保命措施。

当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对于电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。可能一个头盔，就能将你从鬼门关拉回来。

随便佩戴头盔就能保安全？NO！头盔没系牢=安全没系牢，牢系头盔同样很重要！

1. 佩戴头盔时一定要系上系带，如果不系带，或者系得太松，一旦受到碰撞，头盔便会轻易地弹飞出去，也就起不到保护作用了。

2. 选择头盔时要选择和自己头型大小相当的头盔，太大太小都不能起到有效的保护作用。

3. 定期检查头盔情况，避免头盔存在裂痕、扣带有破损、扣带上卡扣松动等，以确保头盔发挥最大的保护作用。

误区  

●骑摩托车才戴头盔。

不仅是骑摩托车，骑电动自行车以及乘坐摩托车、电动自行车的人员，都要正确佩戴头盔，以确保自身安全。此外，头盔上可张贴反光标识，这样，在夜间骑行时还可提醒周围车辆注意避让。

●网上随便买一个头盔。

安全头盔应符合自己的头围尺寸、头型，尽量确保头盔贴合头部。否则在发生事故时，可能出现头盔脱落等情况，无法有效保护头部。

●戴头盔不系扣带。

部分市民使用安全头盔时不系扣带或系得太松，一旦遇到险情，头盔极易掉落，无法发挥保护作用。使用安全头盔时，应将扣带调节到既舒适，又紧实、不易掉落的状态。

●把工地安全帽当头盔。

工地安全帽用于缓冲高处坠物的冲击，而安全头盔除缓冲直接撞击外，还要经得起高速摩擦等考验。且工地安全帽往往没有保护住头部最脆弱的后脑部分。因此，工地安全帽不可用来代替骑行时使用的安全头盔。

安全带——生命，“带”在身上

数据显示，发生交通事故时，按规范使用安全带的驾乘人员可减少车辆碰撞对自身带来的伤害，也可避免因惯性而甩出车外，在事故中的生还率可提高60%。安全带就是生命带，驾乘人员一定要系好安全带！那么，安全带应该怎么系呢？

安全带的正确系法：

肩部安全带：从肩部划过、贴近颈部，束缚紧密地贴合身体，且不能放在胳膊下面，应斜系于胸前；

腰部安全带：在腹部以下，尽可能低些，系在髋部并贴合身体。

特别提醒：安全带只能一人使用，不要将安全带扭曲使用，日常检查时应确认卷收器、锁舌锁扣是否灵活可用。如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应及时更换。

误区

●安全带紧贴颈部。

颈部血管多、骨骼脆弱，倘若发生冲击力较大的事故，有可能会被割伤、勒伤或发生其他严重伤害。

●安全带低于肩部。

当车辆发生碰撞，车内驾乘人员身体前倾，系得过低的安全带极易滑落，无法固定身体，增大了使用者被甩出的风险。

●安全带穿过腹部。

倘若发生猛烈碰撞，使用者身体前倾，腹部成为受力点，被过度紧勒，可能导致内脏受伤。

●安全带穿过腋下。

发生碰撞时，肩部没有被固定，腋下的安全带可能会滑到小腹，勒紧小腹，挤压内脏引起内脏出血；上身可能失去束缚，致使头部撞到前挡风玻璃，非常危险。

“安全头盔”和“安全带”都是大家在日常出行时容易被忽视的“细节”，细节关乎生命，为了您和他人的安全，请大家自觉佩戴安全头盔、使用安全带，最大程度地降低交通风险和减轻事故后果。同时也倡导机动车驾驶员在开车前提醒乘车人使用安全带，摩托车驾驶员为乘车人配备安全头盔，互相监督提醒，共同养成文明安全的出行习惯。

生命只有一次，人生没有彩排。驾车时，请正确佩戴头盔、系好安全带，对自己和他人的生命安全负责。（审核：王冰/责编：袁彧/来源：“诸城市教育和体育局”和“厦门交警”微信公众号）